Comment s'y rendre

Comment se rendre à Matusadona

La plupart des visiteurs traversent le lac Kariba depuis la ville de Kariba, environ 20 km sur l'eau. Les alternatives sont un ferry de véhicules privé, une longue journée de route via Karoi et la porte Chifudze, ou un vol affrété sur l'une des trois pistes aériennes du parc.

Si vous ne voulez que la réponse

Le chemin le plus rapide est un bateau rapide depuis la ville de Kariba : environ une heure à Tashinga, le temps permettant. Avec votre propre véhicule, réservez soit le ferry privé McMaster depuis le port de Chawara (3 à 3,5 heures, puis environ deux heures de piste), soit conduisez depuis Harare via Karoi et la porte Chifudze, que le parc estime à environ neuf heures avec un 4x4 recommandé. Kariba Ferries ne va pas à Matusadona.

En bateau depuis la ville de Kariba

La ville de Kariba se trouve sur la rive opposée à côté du barrage, environ 20 km sur l'eau, et c'est là que commence presque chaque visite à Matusadona. Harare à Kariba est 365 à 370 km de route goudronnée, environ cinq heures.

Le parc décrit la traversée en bateau rapide vers Tashinga comme environ une heure, selon le temps. C'est un affrètement sans prix fixe publié, donc demandez à votre camp ou au trust de l'organiser. Les visiteurs d'un jour entrent au port de Tashinga, ou au port de Changa sur arrangement préalable.

Plusieurs lodges incluent ou organisent leur propre transfert. Le tarif de Fothergill inclut le bateau de 45 minutes à une heure depuis le port de Marineland. Spurwing organise un transfert régulier avec Avoca Transfers depuis le port de Kariba Breezes, environ 40 minutes pour 20 km, départ du continent à 12:00 et de l'île à 09:00. Rhino Safari Camp estime sa traversée à environ une heure ; une annonce dit une heure et demie.

Avec votre propre véhicule : le ferry McMaster

La seule traversée de véhicules vers le côté du parc est le ferry McMaster, un service privé à la demande depuis le port de Chawara à Kariba. Il faut trois à trois heures et demie et débarque sur la rive de Spurwing et Fothergill, selon le niveau du lac, d'où Tashinga est environ deux heures sur des pistes.

Le prix est pour le ferry entier et peut être partagé entre les véhicules. Il exclut la TVA et un « droit d'usage du lac des parcs nationaux » dont nous n'avons pas pu confirmer le montant. Un message de forum de novembre 2025 cite 700 $ par traversée pour jusqu'à quatre véhicules, environ 175 $ chacun si quatre partagent, mais nous n'avons pas pu charger cette page et le chiffre n'est pas vérifié. Le parc précise que ce ferry doit être réservé et payé directement avec l'opérateur, non avec le trust.

La fiducie a planifié son propre service de ferry entre Kariba et Tashinga depuis au moins 2023. En février 2026, son dossier d'information indiquait toujours qu'un lancement était prévu bientôt avec des dates à confirmer. Nous ne publions aucun horaire ni tarif pour celui-ci jusqu'à ce que la fiducie le fasse.

Kariba Ferries ne va pas à Matusadona

Kariba Ferries est souvent suggéré pour Matusadona, mais il navigue sur toute la longueur du lac entre Kariba et Mlibizi à l'extrémité occidentale, un voyage de nuit de 22 heures partant à 10:30. Ses tarifs 2026 sont 150 $ par adulte, 80 $ par enfant de 3 à 12 ans et 140 $ à 350 $ par véhicule selon la longueur, plus 15,5 % de TVA et le droit d'usage du lac.

C'est utile pour une chose lors d'un voyage à Matusadona : les conducteurs en safari en autonomie en provenance de Victoria Falls ou Hwange qui préfèrent ne pas emprunter la route de Binga peuvent expédier leur véhicule à Kariba et traverser jusqu'au parc depuis là.

Par route

Depuis Harare, la route passe par Karoi et Magunje jusqu'à la porte Chifudze au sud-ouest du parc, puis jusqu'à Tashinga. Le dossier d'information du parc indique environ neuf heures et son site environ dix ; Chifudze à Tashinga seul est 68 km selon le décompte de ZimParks, que le parc estime à trois heures de conduite. Un 4x4 est recommandé car les routes en dehors du parc sont en mauvais état.

Depuis Victoria Falls ou Hwange, la route est celle de Binga, que le parc appelle une journée complète de conduite et dit actuellement être en mauvais état. Une route occidentale traversant la zone communale de Mola traverse l'Ume en ferry, à 15 minutes de route de Tashinga, mais nous n'avons pas pu confirmer si ce ferry fonctionne ou quel est son coût. Le plan du parc pour une route du bord du lac contournant la route de Binga ne sera probablement pas réalisé avant 2027.

Carburant : Karoi est le dernier arrêt fiable en provenance de Harare. Le carburant à l'intérieur du parc pour les visiteurs n'est pas confirmé pour 2026, donc apportez assez pour tout le trajet. Le magasin de Tashinga vend de la glace, du bois de chauffage, du charbon, des boissons froides et de la nourriture.

Par avion

Les vols affrétés peuvent atterrir à trois pistes aériennes à l'intérieur du parc, Tashinga, Rokari et Kanjedza, et aux pistes privées en dehors à Bumi Hills et Fothergill. Les détails, les longueurs de piste et les services réguliers qui ont été annoncés mais non confirmés sont sur notre page de vols.

Sur l'eau : planifier selon la météo

Le lac Kariba est assez grand pour avoir sa propre météo. Le vent de l'après-midi peut créer des vagues réelles rapidement, et les tempêtes en saison des pluies arrivent vite, ce pourquoi chaque temps de traversée sur cette page est indiqué comme dépendant de la météo. Traversez le matin quand vous le pouvez, portez le gilet de sauvetage qui vous est donné, et laissez le skipper décider s'il faut partir. Une traversée retardée est un inconvénient ; une traversée agitée dans un petit bateau ne vaut pas le temps économisé.

Une question à laquelle cette page ne répond pas ?

Les temps de traversée et les prix des ferries sur le lac Kariba sont rarement publiés, et le ferry propre du parc n'a pas encore d'horaire.

Posez-nous une question. Nous répondons aux questions sur le parc lui-même, et nous pouvons généralement vous dire quels camps fonctionnent sur un itinéraire et à qui écrire. Si ce que vous souhaitez est un voyage arrangé par quelqu'un d'autre, nous vous le dirons et vous dirigerons vers un opérateur que nous connaissons, et nous gagnons une commission si cela devient une réservation.

Rien sur ce site n'est caché derrière le formulaire. Chaque chiffre que nous avons est déjà sur la page.

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